LE RÉSEAU DE RECHARGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES DE LA MÉTROPOLE DU GRAND PARIS

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130

Communes

3084

Points de charge

252

Points de charge rapides

100

100% des bornes sont produites en France

METROPOLIS, UN SERVICE DÉPLOYÉ ET GÉRÉ PAR UN GROUPEMENT EXPÉRIMENTÉ

3 types de bornes pour chacun des usages, et un dispositif de bornes à la demande au plus près du besoin

A titre d’exemple, la recharge complète d’une Zoe coûtera autour de 15 € sur les bornes Citadine ou Proximité, soit un cout de 6€ pour 100 km

NOS BORNES

Le design des bornes Metropolis a été spécialement étudié pour créer une même signature visuelle pour les bornes Proximité, Citadine et Express. Elles s’intègrent discrètement dans le paysage urbain tout en proposant une utilisation simple et intuitive. Les stations Citadine et Express, accessibles avec le badge Metropolis proposent également le paiement par Carte de Crédit sans contact

Les bornes Proximité et Citadine (3-22 kW)’

Les bornes Express (50-150 kW)

Vous recherchez une borne de recharge près de chez vous ?

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130 communes ciblées et 3084 points de charge

Metropolis proposera prochainement un programme de bornes à la demande par lequel tout utilisateur ne disposant pas de possibilité de recharge à son domicile ou sur son lieu de travail pourra solliciter la mise en place d’une borne à proximité de son lieu de stationnement. Les modalités de ce dispositifs et les emplacements proposés à l’activation seront bientôt communiqués.

ACTEURS DU PROJET

Leader européen des services multi-techniques dans les domaines de l’énergie et des communications, 46 400 collaborateurs avec un fort ancrage local, CA de 6,7 milliards d’euros.

Industriel & opérateur de bornes de charge depuis 2012, leader en France avec plus de 4 000 points de charges conçus et fabriqués en France.

Groupe Cube, investisseur européen de long terme spécialisé dans les infrastructures publiques, 2,3 milliards d’euros de fonds gérés.

LE PERIMÉTRE

La Métropole va ainsi faciliter l’émergence d’une offre de recharge pour véhicules électriques au maillage pertinent, économiquement robuste et lisible pour l’usager. La mise en place de ce réseau de bornes de recharge sur voirie publique, fondé sur des principes de continuité territoriale et d’égalité de traitement entre les communes, est essentielle pour répondre à la problématique de charge électrique à laquelle sont confrontés quotidiennement les habitants et les professionnels de la Métropole

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